道路橋梁設計展示虛擬現(xiàn)實項目實施
一,、虛擬現(xiàn)實技術在道路橋梁應用現(xiàn)狀:
在高速公路與橋梁建設中虛擬現(xiàn)實技術也得到了應用,。由于道路橋梁需要同時處理大量的三維模型與紋理數據，導致這種形勢需要很高的計算機性能作為后臺支持,，但隨著近些年來計算機軟硬件技術的提高,，一些原有的技術瓶頸得到了解決，使虛擬現(xiàn)實的應用達到了前所未有的發(fā)展 ,。
二,、虛擬現(xiàn)實技術在道路橋梁方面的應用：
虛擬現(xiàn)實技術在高速公路和橋梁建設方面有著非常廣闊的應用前景，可由后臺置入穩(wěn)定的數據庫信息,，便于受眾對各項技術指標進行實時的查詢,，周邊再輔以多種媒體信息,，如工程背景介紹,標段概況,技術數據,截面等,電子地圖,聲音,、圖像、動畫,，并與核心的虛擬技術產生交互,，從而實現(xiàn)演示場景中的導航、定位與背景信息介紹等諸多實用,、便捷的功能,。
交通仿真軟件功能簡介
交通仿真可用于城市規(guī)劃中的交通影響的分析，對備選方案進行科學評估,。它把復雜的交通仿真模型變得簡單實用,，是開展出行行為分析和交通管理的對策研究不可或缺的有力工具。其主要功能總結如下： l 交通基礎路網模型的建立：軟件可以便捷的把GIS數據,、交通規(guī)劃網絡和航拍照片等導入作為背景數據,，經過簡單的加工后即可生成基礎路網模型。所有基礎數據分不同圖層,，以GIS地圖和仿真數據庫的形式進行管理,； l 車輛出行狀態(tài)仿真：可以仿真車輛的加速、減速,、停車,、讓行、換道,、超車,、并道等多種行駛狀態(tài)下的特性,，這些特性由內在的模型根據基礎路網模型和給定參數計算得出； l 出行需求模型分析：可以方便的將其它交通規(guī)劃軟件得出的交通需求數據進行分配,，以更加直觀和細致的檢驗出行需求模型的分配效果,； l 。 交通控制方案的仿真：真實和動態(tài)的展示停車,、讓行,、定時控制和感性控制等幾種信號控制策略對交通流所產生的影響； l 交通管理設施的仿真：仿真包括車道使用信息板,、路段封鎖標志,、車道使用標志、人行橫道信號燈,、隧道入口信號燈,、匝道控制信號燈、減速閥,、限速標志,、停車標志、讓行標志等各類交通管理設施對交通運行狀況的影響,； l 公交系統(tǒng)仿真：根據車站的長度,、上下車乘客人數和比例。
交通橋梁由于投資巨大,，影響的人群多,、面積廣，這就使得交通橋梁的審批程序顯得異常復雜,。虛擬現(xiàn)實技術在高速公路和橋梁建設方面有著非常廣闊的應用前景它們又被形象的稱之為：虛擬公路,，虛擬橋梁，虛擬交通指揮系統(tǒng)等,。
虛擬現(xiàn)實技術在高速公路和橋梁建設方面有著非常廣闊的應用前景它們又被形象的稱之為：虛擬公路,，虛擬橋梁，虛擬交通指揮系統(tǒng),。
虛擬公路交通是用虛擬現(xiàn)實技術把包括道路,、橋梁、收費站,、服務區(qū)以及沿途的部分景觀,，大到整個收費站等完全真實再現(xiàn)。按照要求,，我們可以設置多條相對固定的瀏覽路線,，無需操作，自動播放,。還可在后臺置入穩(wěn)定的數據庫信息,，便于受眾對各項技術指標進行實時的查詢,，周邊再輔以多種媒體信息，如工程背景介紹 , 標段概況 , 技術數據 , 截面等 , 電子地圖,聲音,、圖像,、動畫，并與核心的虛擬技術產生交互,，從而實現(xiàn)演示場景中的導航,、定位與背景信息介紹等諸多實用、便捷的功能,。
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