德國跑車生產(chǎn)商采用Christie產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計技術(shù)
|
客戶： 項目： 產(chǎn)品： 合作伙伴：
更短的開發(fā)周期以及可優(yōu)化研發(fā)工作并實現(xiàn)快速原型開發(fā)的靈活設(shè)計過程被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車設(shè)計獲得成功的關(guān)鍵要素。 在歐洲的汽車行業(yè)內(nèi),，AV顯示屏的使用并不普遍,。 可以使用大屏幕投影2D圖像，為設(shè)計過程中的協(xié)作性決策活動提供幫助,，或利用3D立體投影,，進(jìn)行建模造型和模擬測試。 不過,，直到最近,，這些過程還經(jīng)常存在巨大差異，而且AV輔助設(shè)計或測試經(jīng)常是同開發(fā)周期中的其他過程割裂的 - 這可能會造成交叉工作和相關(guān)問題,。 德國南方的一家跑車制造商正在尋求改變所有這些情況,，并投巨資于“計算機(jī)輔助集成或CAI”。 CAI伴隨著所有基于電腦的應(yīng)用程序及其在新車模型開發(fā)（從概念到生產(chǎn)）中的使用,。 從道路能力和內(nèi)部人機(jī)工程學(xué)到空氣動力學(xué)和安全測試,，開發(fā)工作和數(shù)據(jù)可以被簡化成一個控制環(huán)境 - 正如您在這些影像中所看到的。 然后,，該信息會被獨(dú)立進(jìn)行模擬或者同其他的汽車開發(fā)過程所提供的測試數(shù)據(jù)和模型一起進(jìn)行模擬,。 因此，可以更早地發(fā)現(xiàn)以前必須要在汽車設(shè)計進(jìn)入下一階段才能知道的零部件或系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn),，而無需花錢做原型開發(fā),。 這個安裝項目是由Christie合作伙伴Viscon GmBH of Neukirchen-Vluyn完成的。 由于以前為空中客車（AirBus Industries）這樣的公司成功地實施過邊緣融合應(yīng)用方案,，所以Viscon安裝了一個3通道邊緣融合解決方案,，以便為CAI提供關(guān)鍵的AV顯示功能。 在CAI房間里安裝3臺ChristieVivid White投影機(jī),，該房間可靈活地擺放100個座位,，并使用20英尺 x 9英尺（6米 x 2.7米）的屏幕。 這些投影機(jī)以3x1陣列的方式從位于屏幕后面18英尺（5.5米）處的窗格內(nèi)進(jìn)行背投,，并使用1.2:1近距離鏡頭,。 其中的兩臺Christie投影機(jī)用于全景演示,，而第三臺投影機(jī)只用于視頻和PowerPoint演示。 除此之外,，Viscon還安裝了一個光學(xué)邊緣融合系統(tǒng),，它可以使兩臺投影機(jī)用2700 x 1200像素的分辨率投射一幅影像。 電腦,、視頻,、DVD、TV,、文檔照相機(jī),、筆記本電腦（通過外置的XGA-UXGA接口）都可以接入CAI系統(tǒng)和AV硬件，并被用作投影機(jī)的信號源,。 |
打印本文
關(guān)閉窗口