smarteye產(chǎn)品在智能車輛安全系統(tǒng)中的應(yīng)用
據(jù)調(diào)查,，在駕駛過程中，駕駛員很難長時(shí)間內(nèi)保持高度注意力集中,。但是如何判斷駕駛員是否注意力集中,？用警報(bào)系統(tǒng)給駕駛員提示是否會有所幫助？市面上的警報(bào)系統(tǒng)是否可靠,？對于這些問題,，VTI公司和Saab汽車公司設(shè)立了專門的研究項(xiàng)目對駕駛員在行車過程中的注意力集中問題進(jìn)行監(jiān)測，同時(shí)對多種警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行測試,。
該項(xiàng)目對普通轎車和貨車進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,，評估系統(tǒng)在于幫助司機(jī)在行車過程中保持注意力集中。,，并且調(diào)查相關(guān)技術(shù)手段的效果以及用戶對警報(bào)系統(tǒng)的接受程度。另外,，項(xiàng)目還針對相關(guān)技術(shù)如何更好地適應(yīng)汽車行業(yè)的問題進(jìn)行了調(diào)查,。
VTI引導(dǎo)汽車測試
項(xiàng)目對八名專業(yè)司機(jī)進(jìn)行了監(jiān)測。在監(jiān)測過程中,，測試者在工作時(shí)間和休息時(shí)間都必須駕駛由項(xiàng)目方提供的測試車輛,。每個(gè)測試者使用測試車輛四周。VTI和Saab汽車公司為測試車輛安裝了GPS和其他測量設(shè)備,，用于記錄駕駛情況,。在監(jiān)測過程中，將會記錄下行使速度,、剎車,、換擋、車上是否有乘客等信息,。使用眼跟蹤設(shè)備記錄下司機(jī)的面部圖像以及眼球運(yùn)動,，并不斷記錄司機(jī)的眼睛在看什么以及司機(jī)的手部動作。
在前十天的測試中,，對司機(jī)的行為都進(jìn)行了記錄,，然后以問卷方式調(diào)查司機(jī)對警報(bào)系統(tǒng)的期望。接下來的測試中,，警報(bào)系統(tǒng)正式啟動,。司機(jī)在駕駛過程中可以得到警報(bào)系統(tǒng)的反饋,。警報(bào)方式是司機(jī)座椅震動，因此乘客不會注意到警報(bào),。測試結(jié)束后,，再對司機(jī)進(jìn)行問卷調(diào)查，詢問其對警報(bào)系統(tǒng)的感受,，另外還從其他受眾方征集答案,。該測試項(xiàng)目從2007年9月正式開始，于2008年6月結(jié)束,。
智能車輛安全系統(tǒng)項(xiàng)目
該項(xiàng)目隸屬瑞典國家項(xiàng)目——“智能車輛安全系統(tǒng)”項(xiàng)目的一部分,，旨在提高未來道路安全。參與測試的機(jī)構(gòu)包括：VTI公司,、Saab汽車公司,、Scania公司、Smart Eye公司,、西門子威迪歐汽車公司和瑞典林雪平大學(xué),。
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