客戶：
約克國家鐵路博物館

產(chǎn)品：
Christie LX37 LCD投影機(jī)

合作伙伴：
Electrosonic

簡介：
全新的“疾速蘇格蘭”故事展覽在約克的國家鐵路博物館舉行,，它翔實(shí)地展現(xiàn)了自1862年6月開始商業(yè)化應(yīng)用的鐵路發(fā)展歷史,，真實(shí)地再現(xiàn)了從倫敦Kings Cross到愛丁堡Waverley之間的東海岸主干線。

評價(jià)：
“我們毫不擔(dān)心這臺投影機(jī)的情況,，因?yàn)樗哂?4/7全天候運(yùn)行的性能保障,。” - Paul Taylor – Electrosonic的資深顧問說,。

全新的“疾速蘇格蘭”故事展覽在約克的國家鐵路博物館舉行,，它翔實(shí)地展現(xiàn)了自1862年6月開始商業(yè)化應(yīng)用的鐵路發(fā)展歷史,，真實(shí)地再現(xiàn)了從倫敦Kings Cross到愛丁堡Waverley之間的東海岸主干線。

Nigel Gresley爵士著名的蒸汽機(jī)車（4472號）正是以此而得名的（雖然它僅僅是蒸汽火車的黃金歲月中拉動這趟快車的許多機(jī)車之一）,。

這臺機(jī)車于2004年被國家鐵路博物館購買并收藏,，是其耗資800,000英鎊的永久性大型展覽的核心展品，該展覽采用了ChristieLCD和DLP投影技術(shù),，精彩非常,。

雖然機(jī)車目前被暫時(shí)托離軌道進(jìn)行維護(hù)，但游客可以在一個(gè)專門的平臺上參觀國家鐵路博物館工程師們的工作,，在平臺下還配備了國家鐵路博物館和軟件開發(fā)公司Studio Simple設(shè)計(jì)的一系列視聽信息亭,，參觀者可以與其進(jìn)行互動,，了解各種信息,。 該項(xiàng)目由多媒體專業(yè)公司Electrosonic負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)實(shí)施，該公司曾與國家鐵路博物館就Shildon的機(jī)車博物館進(jìn)行過合作,。

互動顯示介紹了關(guān)于火車,、線路和發(fā)動機(jī)的許多故事，從機(jī)車的設(shè)計(jì)者到今天在GNER公司的線路上駕駛機(jī)車的車組人員,。

但最吸引參觀者的是關(guān)于倫敦到愛丁堡之旅的一段影片—穿過4塊拼接的3.6米 x 2.7米投影屏幕,，具有較低的時(shí)延。 影片長約30分鐘,，使用1臺Canon XL1攝像機(jī)拍攝,，角度選擇了1臺Intercity 225機(jī)車的尾部，使用4臺Christie LX37 LCD放映機(jī)放映,。

LX37是由Land Design工作室的展覽設(shè)計(jì)師Peter Higgins推薦的,，位于Swansea的國立濱水地區(qū)博物館（Land Design工作室參與設(shè)計(jì)）所采用的同類設(shè)備放映的出色畫質(zhì)讓他留下了深刻的印象。

“Land Design非常清楚這款放映機(jī)的亮度,、分辨率和效果,，并且對其應(yīng)用感到十分滿意，”Electrosonic的資深顧問Paul Taylor說,。 4臺放映機(jī)均采用標(biāo)準(zhǔn)1.3-1.8:1鏡頭,，等距安裝在3根Trilite衍架中的一根之上（其它兩根用于安裝照明燈）。

國家鐵路博物館展示經(jīng)理Belinda Morris說：“我們希望這一展覽能夠包含豐富的視聽內(nèi)容,。 我們以前從未布置過這么大的影片放映,，我們非常喜歡Studio Simple關(guān)于采用一點(diǎn)延時(shí)效果的主意?！?

我們之所以在4塊屏幕上采用時(shí)延效果,，是為了讓參觀者獲得猶如真正坐在火車上旅行一般身臨其境的體驗(yàn)，看到車窗外東海岸的風(fēng)景一幕幕閃過,。 影片采用一個(gè)單服務(wù)器輸入的MPEG2主文件,，三個(gè)拷貝文件的開頭和結(jié)尾經(jīng)過時(shí)移處理,，使延遲膠片的幀能夠同步放映。

在平臺的另一端是一臺外形極為小巧的Christie DS30單片DLP投影機(jī),，安裝在一個(gè)互動臺上,；作為同類產(chǎn)品中重量最輕、亮度最高的投影機(jī)（僅重6.6磅）,，它以極佳的效果在一塊數(shù)字繪圖板上投影出了一張工程圖紙的完美模擬圖,。

開發(fā)數(shù)字繪圖板是Peter Higgins和Studio Simple公司的Lol Sergent的主意。 在兩側(cè)下面各有一個(gè)電容傳感器,，起到前進(jìn)和后退按鈕的作用,，用于翻頁。 一臺SXGA投影機(jī)以1280 x 1024的原始分辨率投影出所顯示的內(nèi)容,，該投影機(jī)采用1:1的廣角鏡頭,，從信源獲得DVI信號輸入。

Paul Taylor說：“我們毫不擔(dān)心這臺投影機(jī)的情況,，因?yàn)樗哂?4/7全天候運(yùn)行的性能保障,。” 低噪音水平（28dB）和密封光學(xué)引擎的組合使得這款投影機(jī)尤其適合博物館這樣的環(huán)境,。

Belinda Morris也對投影的效果表示滿意,。 “看著工程圖紙?jiān)诿媲熬従徴归_，參觀者們既驚訝,，又著迷,，”她說。

“我們希望投影機(jī)能夠盡量遠(yuǎn)離參觀者,，為此,，我們使用了角桿，而繪圖板中內(nèi)置的傳感器則安裝在原來的底座上,?！?

視頻通過一臺4信道Electrosonic MPEG2視頻服務(wù)器輸出，而互動展示內(nèi)容則通過一臺標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝式PC輸出,；供電采用樓宇管理系統(tǒng)（Building Management System）的簡單開/關(guān)協(xié)議,。 

平臺可升降，讓參觀者能夠俯看1930年的緩沖車,，并且騰出空間,，在平臺下容納4個(gè)下沉式處理架，從而簡化信號處理,。

展覽共分為5個(gè)主題：設(shè)計(jì)者,、觀賞者、所有者,、操作者和旅行者,。 “為建造通往平臺高度的斜坡,，這類展覽往往需要占據(jù)很大的面積，”Belinda Morris說,?！斑@項(xiàng)展覽就占了400平方米的面積。 能夠重新布置開放式倉庫區(qū)的一部分,，我們的確非常幸運(yùn),。”

博物館每年要接待超過80萬名游客,，這需要采用大量的交通管理,，而今年8月則是20年以來最為繁忙的一個(gè)月。 一片網(wǎng)格分離墻將平臺和通往平臺的斜坡（以及欄桿）分割開來,，使參觀者能夠分清Stirling Single等舊式封閉型機(jī)車和Deltic這樣的未來型機(jī)車,。

每個(gè)參觀者都非常喜歡這樣的多媒體展覽形式。 Paul Taylor說：“我們需要簡單,、直接的解決方案,，因?yàn)槲覀円?a class="insidelink" href="http://shcjtec.com/solution/DE/Display/" title="1">展示的畢竟不是技術(shù),，而是機(jī)車,，而“疾速蘇格蘭”的故事正是展覽的中心?！?

在資金方面,，“疾速蘇格蘭”故事展獲得了約克恒勃大區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展署、英國文化遺產(chǎn)彩票基金,、英國國家遺產(chǎn)紀(jì)念基金,、Porterbrook Leasing公司、GNER公司,、Network Rail公司,、Bachmann Europe有限公司、Great Rail Journeys公司,、國家鐵路博物館之友,、Friends Enterprises公司、EWS公司和Wabtec Rail公司的大力支持,。

“疾速蘇格蘭”故事展還將進(jìn)一步展出其它一些著名的機(jī)車和火車頭,，這是國家鐵路博物館展覽計(jì)劃的第一步。作為一項(xiàng)長期計(jì)劃,，國家鐵路博物館將在大禮堂和其它場館設(shè)立新的展覽和展示,。 “這是一個(gè)生動翔實(shí)的博物館，它包含了火車發(fā)展的所有時(shí)期,，”Belinda Morris說道,。

投影管理由Fraser Randall負(fù)責(zé),，國家鐵路博物館的投影主管是Stephen Richards。 規(guī)劃主管是Bowman Riley,，展覽布置由Scena Projects Ltd負(fù)責(zé),，燈光設(shè)計(jì)師為DAVID Atkinson。