問題：
國際海洋工程公司的海洋服務(wù)部（MSD）從事海洋修理已經(jīng)有二十年的歷史了。海洋服務(wù)部已經(jīng)從一個修理潛水艇彈藥裝載,、發(fā)射和操作系統(tǒng)的部門成長為今天專為美國戰(zhàn)艦提供修理和改造等多種服務(wù)的大型公司,。

為了能夠向客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，國際海洋工程公司決定對其測量工藝進(jìn)行改善,，淘汰測量卷尺等傳統(tǒng),、精確度不高的工具。該公司目前負(fù)責(zé)美國海軍氣墊船的氣墊著陸系統(tǒng),，因此需要對鋁扇外殼承載基座的變形和活動情況進(jìn)行監(jiān)控,。由于鋁會在加熱后出現(xiàn)大幅度位移，因此需要一個不僅能夠在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)確捕獲鋁扇實(shí)際尺寸,而且還能夠每隔幾天對鋁扇的位移狀況進(jìn)行檢查以確保承載支座不會出現(xiàn)位移偏差的工具,。 

解決方案:
曾經(jīng)有幾位承包商試圖解決這一問題,，但最后都以失敗告終。國際海洋工程公司與美國海軍氣墊船達(dá)成協(xié)議,，決定解決這一難題,。FARO的激光跟蹤儀從眾多跟蹤儀中脫穎而出成為海洋工程公司的首選工具。

傳統(tǒng)的測量卷尺無法測出鋁在焊接后發(fā)生位移的方向以及位移的程度,。而FARO跟蹤儀可以輕松捕獲鋁的實(shí)際尺寸并保證尺寸在任務(wù)完成前保持不變,。

來自FARO的緊湊、方便攜帶的測量系統(tǒng)通過運(yùn)用激光技術(shù)可以輕松的對各種零件和設(shè)備進(jìn)行精確的三維測量,。FARO跟蹤儀具有230英尺的測量范圍,，因此可以輕松實(shí)現(xiàn)對LCAC大型尺寸的測量。不過,，真正讓國家海洋工程公司欣賞的還是設(shè)備無可比擬的精確度,。