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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)三維視景項(xiàng)目實(shí)施

文章來(lái)源:SouVR 作者:Frank 發(fā)布時(shí)間:2015年12月15日 點(diǎn)擊數(shù): 次 字號(hào):

傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)中,最終對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化及性能分析檢驗(yàn),,必須要依靠物理樣機(jī),。但物理樣機(jī)的制作周期長(zhǎng),成本耗費(fèi)高,。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用,,使得數(shù)字化樣機(jī)代替物理樣機(jī)成為可能,不僅產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可同時(shí)由不同學(xué)科的設(shè)計(jì)人員分工設(shè)計(jì)產(chǎn)品的不同部分,,在產(chǎn)品的初步方案確定后進(jìn)行性能分析,、有限元分析等,并能對(duì)仿真分析結(jié)果實(shí)時(shí)提出改進(jìn)措施,。實(shí)現(xiàn)了更低的研發(fā)成本和更短的研發(fā)周期,。

系統(tǒng)是一套虛擬現(xiàn)實(shí)沉浸式交互系統(tǒng),對(duì)設(shè)計(jì)建模后的三維數(shù)字化樣機(jī)進(jìn)行環(huán)視展示,,進(jìn)行放大,、縮小、移動(dòng),、多角度等操作,。實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字化樣機(jī)的實(shí)時(shí)調(diào)整與修改、大數(shù)據(jù)處理,、虛擬裝配,、性能分析與評(píng)審等應(yīng)用。

系統(tǒng)的另一個(gè)亮點(diǎn)是采用了位置追蹤系統(tǒng),,通過(guò)捕捉人體的動(dòng)作及位置,,實(shí)現(xiàn)使用者與虛擬物體更流暢更自然的互動(dòng)操作,從而評(píng)估可視性和可達(dá)性,。

融合了三維設(shè)計(jì)平臺(tái),、CAE有限元分析平臺(tái)、虛擬設(shè)計(jì)協(xié)同工作平臺(tái)的三維視景系統(tǒng),,解決了在實(shí)際設(shè)計(jì),、生產(chǎn)中存在的跨部門、跨專業(yè)無(wú)法高效溝通的問(wèn)題,,提高了協(xié)同工作效率,、減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、降低樣機(jī)投入成本,。

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