汽車行業(yè)的新一代重要工具

汽車工業(yè)新興的重要工具是什么,？不是新款的機(jī)械臂，也不是焊接工具,，而是慣性動(dòng)作捕捉系統(tǒng),。從首次發(fā)明內(nèi)燃機(jī)以來，裝配線一直是汽車制造業(yè)的代名詞,。隨著汽車工業(yè)在上個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,，生產(chǎn)車間里的情況也是這樣的。

近年來,，這種發(fā)展使設(shè)計(jì)師花更多時(shí)間思考新技術(shù),，而且也要思考涉及人體工程學(xué)的研究，因?yàn)樗麄冊(cè)诓粩鄬で蠼档凸麑?duì)人體的風(fēng)險(xiǎn),。

這對(duì)汽車制造商來說至關(guān)重要,。當(dāng)裝配線放慢或停頓時(shí),，它可能會(huì)對(duì)產(chǎn)量產(chǎn)生重大影響，而工傷是底線,。公司想盡一切力量保證工人的安全,。

盡可能安全和有效地確保裝配線任務(wù)的執(zhí)行有很多好處。通過使用動(dòng)作捕捉數(shù)據(jù),，即：由Xsens技術(shù)記錄的數(shù)據(jù),，可以使汽車商知道他們的車間是非常安全的。

保持安全

Joel Cort是這個(gè)科研項(xiàng)目的主要策劃人之一,，他是加拿大安大略省溫莎大學(xué)人體運(yùn)動(dòng)學(xué)系副教授,。這所大學(xué)位于密歇根州底特律的底特律河對(duì)面，底特律是美國(guó)汽車行業(yè)的心臟,。

Cort的研究主要集中在學(xué)習(xí)如何避免工廠工人的肌肉骨骼損傷,。這項(xiàng)研究的核心工作在于了解人體以及它與制造過程的關(guān)系。

“我的研究項(xiàng)目旨在填補(bǔ)工廠的安全漏洞,，提出新的科研項(xiàng)目,、新想法和新的創(chuàng)新 - 所有這些都是為了降低工傷所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，”他解釋說,。

他解釋說：人體工程學(xué)是一個(gè)相對(duì)年輕的領(lǐng)域,，起初他的團(tuán)隊(duì)主要是用筆和紙做分析 - 并采用非常被動(dòng)的方法，在物理問題出現(xiàn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行回應(yīng),。隨著科技在過去15年中取得了巨大的進(jìn)步,，Cort和團(tuán)隊(duì)開始應(yīng)用“數(shù)字人體機(jī)器人”來應(yīng)對(duì)這一角色，讓他們?cè)谶M(jìn)入真實(shí)世界之前評(píng)估數(shù)字世界的工作,。當(dāng)然,，這些數(shù)據(jù)并不能反映現(xiàn)實(shí)工廠工人的真實(shí)經(jīng)歷。

選擇Xsens

如今,，Cort和許多研究人員一樣創(chuàng)新,，使用Xsens的慣性運(yùn)動(dòng)捕捉技術(shù)，協(xié)助人體工程學(xué)研究,。雖然光學(xué)運(yùn)動(dòng)捕捉在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中可以很好地工作,，但它可能是昂貴且受限制的，也不會(huì)把結(jié)果1：1地傳給裝配線,。 “在工廠里是沒法安裝攝像機(jī)的,，”Cort說?！斑@是不可行的,。”

然而，Xsens動(dòng)作捕捉服彌合了這個(gè)缺陷,，因?yàn)樵摷夹g(shù)不需要相機(jī)或標(biāo)記來測(cè)量動(dòng)作,。工人們可以在原地穿上Xsens MVN服，正常干活,。在汽車進(jìn)入生產(chǎn)線前,，工程師可以使用這些數(shù)據(jù)更好地設(shè)計(jì)工人的工作，在某些情況下,，可以幫助公司最大限度地減少因重復(fù)性操作造成的傷害或疲勞,。

革新的動(dòng)作捕捉產(chǎn)品

對(duì)于Cort而言，將該工藝帶出實(shí)驗(yàn)室,，走進(jìn)工廠車間是該行業(yè)的革命性舉措,。“我們有這種能力去實(shí)際工作,，把實(shí)驗(yàn)室?guī)У焦S車間,，并且實(shí)際了解工人們（也就是工業(yè)運(yùn)動(dòng)員）是如何工作的，”他說,。 “當(dāng)你在實(shí)驗(yàn)室中復(fù)現(xiàn)真實(shí)環(huán)境時(shí),，這種復(fù)現(xiàn)會(huì)失真。 因?yàn)樗鼈儾皇且粋€(gè)相同的環(huán)境：工廠里有很多事情發(fā)生,，你不能在復(fù)現(xiàn)的環(huán)境中模仿,。“通過這種方式,，Xsens的進(jìn)步是巨大的,，我們可以實(shí)際模擬不只一個(gè)動(dòng)作，例如將軟管,，電連接器或門板放在車上,，”他繼續(xù)說道。 “我們可以模擬在單個(gè)工作單元內(nèi)完成的所有工作,。 這不是一個(gè)接一個(gè)元素的基礎(chǔ)：我們可以模擬整個(gè)工作站,。

新標(biāo)準(zhǔn)

在撰寫本文時(shí),，Cort的團(tuán)隊(duì)和人體運(yùn)動(dòng)學(xué)部門正在試驗(yàn)Xsens技術(shù),，準(zhǔn)備將其帶到制造車間進(jìn)行廣泛的測(cè)試。 與他們合作的汽車公司對(duì)未來的合作感到興奮,，Cort的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在冬季之前進(jìn)入工廠,，收集試點(diǎn)的數(shù)據(jù)。 如果試點(diǎn)測(cè)試進(jìn)展順利,，慣性運(yùn)動(dòng)捕捉裝置將出色地成為汽車組裝工作的人體工程學(xué)研究新標(biāo)準(zhǔn),。

Cort對(duì)他在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中測(cè)量的結(jié)果感到非常滿意，他認(rèn)為Xsens的技術(shù)支持對(duì)他自己和團(tuán)隊(duì)來說是從未間斷的，Xsens團(tuán)隊(duì)在演變?nèi)祟惞こ虒W(xué)領(lǐng)域時(shí)顯然和我們有相同的愿景,，”他總結(jié)說,。“Xsens技術(shù)符合顯著降低未來受傷風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃,。 感謝Xsens讓我們更上一層樓,。

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