起亞,、VRED和Varjo將全球協(xié)同設(shè)計(jì)審查從一天縮短到一個(gè)小時(shí)

起亞汽車（KIA）作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，一直以突破性的設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新為其企業(yè)發(fā)展理念,。

受益于Autodesk VRED與Varjo的合作,，起亞汽車的設(shè)計(jì)可視化進(jìn)程現(xiàn)在將步入全新的沉浸式照片級(jí)畫質(zhì)領(lǐng)域。這同樣也意味著全球協(xié)同設(shè)計(jì)審查的時(shí)間將從一整天縮短到一個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

照片級(jí)畫質(zhì)等比例呈現(xiàn)

Varjo VR優(yōu)點(diǎn)：

節(jié)省設(shè)計(jì)審查的大量時(shí)間和人工成本,。

通過XR技術(shù)更有效的完成可視化工作,。

起亞汽車的歐洲設(shè)計(jì)中心最近應(yīng)用了此項(xiàng)技術(shù)。Thomas Unterliggauer是該中心的CGI創(chuàng)意總監(jiān),。Varjo頭顯能夠讓他無縫的在虛擬和現(xiàn)實(shí)汽車模型中穿梭,，以便隨時(shí)更改創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

起亞歐洲設(shè)計(jì)工作室,，由Gregory Guillaume領(lǐng)導(dǎo)（上圖中）,，該工作室是將新技術(shù)整合進(jìn)設(shè)計(jì)工作流程中的先驅(qū)者。通過數(shù)字3D部門的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和可視化專家們的不懈努力,，他們總能交出讓他們的用戶和位于南韓的企業(yè)負(fù)責(zé)人超越期望的成績,。

“當(dāng)我們第一次使用Varjo VR時(shí)，車內(nèi)的金屬片質(zhì)感表現(xiàn)得非常棒,，我們第一次感受到在虛擬世界中能有這么多逼真美麗的細(xì)節(jié),。Varjo是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)這一渲染和清晰度的設(shè)備?！盪nterluggauer說道,。

能夠看到更多的車輛外部細(xì)節(jié)是一項(xiàng)全新的突破，但是當(dāng)Unterluggauer和他的團(tuán)隊(duì)使用Varjo MR頭顯進(jìn)行工作后,，他們意識(shí)到這一設(shè)備將把他們的設(shè)計(jì)工作帶向新的高度,。

通過使用Varjo，設(shè)計(jì)師們可以同他們的同事一起在超真實(shí)的虛擬空間中進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì),，他們能夠看到1:1比例的汽車模型和他們的身體和手部,。在這一沉浸式體驗(yàn)中，他們能夠暢所欲言,，并給予對(duì)方及時(shí)的反饋,，以及發(fā)布評(píng)論。

“沉浸式協(xié)同工作現(xiàn)在比我們期望的要更為自然,。這是我一直所期盼的,，而Varjo讓其變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)?！逼饋喥嚉W洲公司設(shè)計(jì)副總裁Gregory Guillaume感嘆道,。

Varjo改變起亞汽車的工作流程

起亞歐洲設(shè)計(jì)中心位于德國法蘭克福，正在幫助改變整個(gè)歐洲大陸以及全世界對(duì)起亞品牌的看法,。其專門的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)為歐洲和全球市場(chǎng)創(chuàng)造了未來的概念車以及生產(chǎn)模型,。

對(duì)于起亞的設(shè)計(jì)師來說，能夠感受Varjo帶來的照片級(jí)真實(shí)感VR/XR和使用Autodesk VRED進(jìn)行協(xié)作完全改變了汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的規(guī)則,。

直到最近，汽車設(shè)計(jì)過程在很大程度上依賴于屏幕和powerwalls的2D審查，然后是物理粘土模型和原型,，以進(jìn)一步改進(jìn)并完善汽車的外觀設(shè)計(jì),。

作為工作室數(shù)字部門的經(jīng)理，弗蘭克·赫伯（Frank Hübbe）非常清楚2D模型總是缺少體積的投影,。他說：“雖然我們可以使用鍵盤,、鼠標(biāo)和屏幕在2D審查中高效工作，但你永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)汽車有一個(gè)完全真實(shí)的印象,?！薄Ｈ缃?，起亞歐洲的設(shè)計(jì)師正在用虛擬和混合現(xiàn)實(shí)來補(bǔ)充他們的整個(gè)工作流程,。團(tuán)隊(duì)正在使用VR/XR技術(shù)使他們的可視化工作更加有效，并以全新的方式展示項(xiàng)目,。

例如,，設(shè)計(jì)師可以直接對(duì)照同一房間中的物理模型查看虛擬模型，甚至可以使用虛擬細(xì)節(jié)擴(kuò)充現(xiàn)有粘土模型,。

“有了VRED和Varjo,，你就相當(dāng)于擁有了真實(shí)世界的背景和在虛擬世界的靈活性，”Hübbe說道,。

“以前,，與設(shè)計(jì)管理部門一起審查汽車模型意味著飛往韓國，至少需要四天?，F(xiàn)在,，我可以在一小時(shí)內(nèi)完成?！盙regory Guillaume說道,。

在世界最需要的時(shí)候進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)作

Varjo與Autodesk VRED軟件的集成為起亞帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力。但在全球疫情大流行的背景下,，與全球團(tuán)隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)程可靠合作的能力從未像現(xiàn)在這樣重要,。

由于新冠病毒目前阻止了大多數(shù)商務(wù)旅行，起亞歐洲已轉(zhuǎn)向使用Varjo的VR/XR和Autodesk VRED的虛擬協(xié)作功能,，以繼續(xù)與其他全球工作室合作,。設(shè)計(jì)師可以在世界各地的任何地方合作制作相同的照片級(jí)真實(shí)感的模型，從最小的細(xì)節(jié)到汽車的整體外觀所有人都能通過Varjo和Autodesk VRED全球協(xié)作功能觀看,、體驗(yàn),。

正如Gregory Guillaume所說，直到現(xiàn)在,，如果他想和起亞全球總部的設(shè)計(jì)管理層討論一個(gè)模型,；他必須飛到韓國才能做到這一點(diǎn)。與設(shè)計(jì)管理部門一起審查數(shù)字模型通常至少需要四天時(shí)間?！艾F(xiàn)在,，我可以在一小時(shí)內(nèi)完成，”他說,。進(jìn)行設(shè)計(jì)審查的能力實(shí)際上為起亞提供了節(jié)省大量時(shí)間,、人力和資金。

雖然全世界的專業(yè)人士目前都在努力解決往往不可靠的電話和視頻會(huì)議技術(shù),，但Guillaume認(rèn)為這項(xiàng)新的協(xié)作技術(shù)有著極大的潛力,。

“你可能會(huì)認(rèn)為這比視頻通話要復(fù)雜得多。但這種方式其實(shí)非?？煽?，”他說。通過這種遠(yuǎn)程協(xié)作的方式Guillaume和他的團(tuán)隊(duì)可以與設(shè)計(jì)管理團(tuán)隊(duì)在同一個(gè)虛擬房間里,，仔細(xì)觀察和討論同一車型,。“只有當(dāng)我們相信我們所看到的和我們使用的工具時(shí),，這才有可能,。讓我驚訝的是，如此復(fù)雜的東西能夠如此自然,、簡(jiǎn)單地運(yùn)作,。”

盡管全球疫情大流行帶來了種種限制和不確定性,，但使用Varjo和Autodesk VRED使起亞能夠繼續(xù)與全球各地的工作室進(jìn)行設(shè)計(jì)合作,。

不管未來有多么不確定，但有一件事是肯定的,。起亞,、Autodesk VRED和Varjo將共同推動(dòng)汽車協(xié)同設(shè)計(jì)向前發(fā)展。

Varjo是Autodesk VRED支持的第一款混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備

Varjo是世界上先進(jìn)的汽車可視化軟件Autodesk VRED支持的第一款混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備,。Autodesk VRED的產(chǎn)品經(jīng)理Lukas F?th說：“這是兩種技術(shù)的完美結(jié)合,。”,。

通過Varjo和VRED,，汽車設(shè)計(jì)師可以比以往任何時(shí)候都更高效地進(jìn)行協(xié)作——但將虛擬3D工具引入設(shè)計(jì)審查過程還有另一個(gè)巨大的好處。

F?th說：“憑借VRED在設(shè)計(jì)質(zhì)量上的最高精確度和Varjo提供的超高真實(shí)感,，設(shè)計(jì)師可以快速發(fā)現(xiàn)問題并以比之前更快地速度進(jìn)行迭代,。”,。