虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)逐漸開(kāi)始貫穿汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期中，從概念設(shè)計(jì),、初步設(shè)計(jì),、仿真驗(yàn)證、試制定型,、工藝仿真,、市場(chǎng)宣傳及銷(xiāo)售各階段，都可以采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)解決縮短時(shí)間和降低費(fèi)用成本的場(chǎng)景,。而工程數(shù)據(jù)輕量化技術(shù)是進(jìn)入虛擬現(xiàn)實(shí)世界的基礎(chǔ),。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)逐步應(yīng)用汽車(chē)全生命周期

虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）作為一種新興的技術(shù)趨勢(shì)，影響力正在從國(guó)防軍工,、科研等領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到民用制造業(yè),，如軌道交通,、汽車(chē),、重工等大型制造業(yè)。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用最早出現(xiàn)在上一個(gè)十年,，但由于該技術(shù)當(dāng)時(shí)的發(fā)展程度不高,，大多用于造型評(píng)審，并沒(méi)有深度應(yīng)用,。從2016年始,，隨著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，硬件成本逐漸穩(wěn)定,、成熟,，建設(shè)成本不斷降低，應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)也隨之進(jìn)入一個(gè)新的高度,，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)逐漸開(kāi)始貫穿整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期,，從概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì),、仿真驗(yàn)證,、人機(jī)校核、到試制定型,、工藝仿真,、市場(chǎng)宣傳及銷(xiāo)售等各階段。

未來(lái)的3-5年時(shí)間里,，在上述各個(gè)場(chǎng)景會(huì)不斷涌現(xiàn)出多種VR/AR應(yīng)用軟件和服務(wù),，來(lái)滿足汽車(chē)行業(yè)對(duì)縮短開(kāi)發(fā)周期和降低成本的不斷追求,。

圖1? VR/AR技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期應(yīng)用場(chǎng)景

輕量化技術(shù)是進(jìn)入虛擬世界的基礎(chǔ)

本期，將為廣大汽車(chē)用戶(hù)以整車(chē)靜態(tài),、動(dòng)態(tài)數(shù)字樣機(jī)評(píng)審場(chǎng)景為例,，不可能利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）整車(chē)工程模型進(jìn)行驗(yàn)證和分析，需要進(jìn)行輕量化模型處理和準(zhǔn)備的難點(diǎn)和痛點(diǎn)進(jìn)行分享,。

在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中數(shù)字樣機(jī)評(píng)審的地位非常重要,，通常樣車(chē)評(píng)審包括DMU、感知質(zhì)量,、尺寸工程,、公差間隙、虛擬裝配,、機(jī)構(gòu)仿真,、線管仿真等。在實(shí)際工作中,，由于整車(chē)CAD工程模型非常大,，傳統(tǒng)的樣車(chē)評(píng)審方式需要花費(fèi)設(shè)計(jì)師和工程師大量時(shí)間來(lái)處理數(shù)模，通常會(huì)出現(xiàn)整車(chē)CAD模型數(shù)據(jù)超大,，無(wú)法打開(kāi)整車(chē)數(shù)模的情況,，從而只能按照零部件層級(jí)去評(píng)審和裝配，無(wú)法實(shí)現(xiàn)整車(chē)級(jí)別的評(píng)審,，從而導(dǎo)致嚴(yán)重影響工作效率和質(zhì)量,。

針對(duì)以上汽車(chē)用戶(hù)出現(xiàn)的痛點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)整車(chē)大模型,，如20G,、30G、40G（億級(jí)別面片數(shù)據(jù)）快速實(shí)現(xiàn)整車(chē)的數(shù)字樣機(jī)評(píng)審,，首先需要實(shí)現(xiàn)整車(chē)超大模型深度輕量化,，給快速整車(chē)數(shù)模評(píng)審帶來(lái)可能。

圖2? 大模型輕量化技術(shù)

MakeReal3D虛擬現(xiàn)實(shí)軟件在線輕量化模型導(dǎo)入生成

通過(guò)多年的汽車(chē)行業(yè)學(xué)習(xí)和調(diào)研,，秉持從用戶(hù)中來(lái),，到用戶(hù)中去的原則。深入汽車(chē)行業(yè)一線,，持續(xù)不斷的深度學(xué)習(xí)汽車(chē)行業(yè)知識(shí),、深度挖掘汽車(chē)用戶(hù)應(yīng)用場(chǎng)景和痛點(diǎn)，結(jié)合自身對(duì)工業(yè)制造業(yè)仿真技術(shù)的積累,，自主研發(fā)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)仿真軟件工具——MakeReal3D,。

MakeReal3D虛擬現(xiàn)實(shí)仿真軟件主要解決汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)在造型設(shè)計(jì)仿真、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審,、人機(jī)工效,、機(jī)構(gòu)仿真,、柔性仿真、數(shù)字化工廠仿真等過(guò)程遇到的問(wèn)題,。

MakeReal3D數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能,，不用進(jìn)行整車(chē)數(shù)模格式轉(zhuǎn)換，根據(jù)用戶(hù)顯示需求一次性讀取,，直接利用CAD中數(shù)據(jù)深度輕量化,，完整保留樣機(jī)必須的結(jié)構(gòu)尺寸、裝配關(guān)系,、外部輪廓等幾何外觀數(shù)據(jù)信息,，將數(shù)據(jù)保存在本地，快速的創(chuàng)建虛擬仿真應(yīng)用,，下次評(píng)審相同模型,，不用再重新開(kāi)啟CAD軟件。

由輕量化模塊導(dǎo)入的虛擬現(xiàn)實(shí)輕量化模型,，其優(yōu)點(diǎn)如下：

?無(wú)需進(jìn)行CAD數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,；

?三維模型導(dǎo)入速度快；

?三維模型輕量化程度高,；

?支持主流CAD設(shè)計(jì)軟件（包含CATIA,、UG、SolidWorks等）,。

CAD整車(chē)模型 vs 輕量化模型渲染對(duì)比